にそんなことが起きたのは、背面の70か？秒、しかし、その証拠はまだそこにあった。それは、例の馬力消えており、これが何が起こったのです。
には、車の時代には、筋肉の力がすべてだ。ていないか？トンどんなことが、スポーツカー、ファミリーカー、ピックアップ;ていた可能性が最大のV型8ぬいぐるみのボンネットを開けている。立方インチ王と宣伝された電力は天文学的な数字だ。これらの車の可能性は、砂を蹴り、それ以外の路上windscreens 。
にして消えるように見えたしかし、その後一晩馬力！
にかかる自分のお気に入りのマッスルカーは、フォードムスタング。マッチョなモデルは、 V型8s 、インラインかかわらずミーカー6モデルに付属しています。最大6人が200立方インチと155は1969年から1970年のHPです。
には何のV型8sパンチアウトですか？最も強力な351のHPが1970年には300と427は、 1968年に大規模な390のHPです。しかし、 1973年の最も強力なムスタングでは、 351 V型8して156のHPだけです。それは何のほぼ半数が1970 200 1970 ！ムスタング2世としては、 1974年には、我々が勝った？トンでもそこに行く。
にして、他のメーカーが似たような話だった。何が起こっているのか？それだけでいないか？トンを追加しています。信頼してもいい数字ですか？
に私の探偵メンターは、アガサクリスティは、そのときに教えてくれたの？再事件を解決することができますか？誰にも信頼トン。殺人者はうそだ。この場合、それwasn ？トン殺人かかわらずそれは、死のマッスルカー、それwasn ？トンそんなに全くのうそではないとして、全体の真実を話しています。外部勢力と遊んでいた。
にして私は深く掘る。私はこれらの事実を見つけています。馬力はほぼ半減なぜですか？
にいたことが判明するにはいくつかの理由があります。販売手腕の1つだった。では、なぜ馬力がすべてではないのセールスマンに優しい方法で測定することですか？セグロス馬力が使用されています。電力測定では、フライホイールに飢えたアクセサリ電源に接続していない。最低限必要なものだけを使用されていた。 1972セネット計測測定された段階ではまだインチパワーフライホイールがインストールされたすべてのアクセサリを含む完全な排気システムは、排出量のコントロールは、すべてのポンプとオルタネータです。セネットできますか？セグロストンに比べてあるので正確には、あまりにも多くのバリエーションを測定するだけで、それは約80 ％ダウン。だから定格電力落としています。定格馬力が1973年に電源がダウンしたとして再び掘り崩し排出量のコントロールが厳しくなっています。
にセグロス馬力の上場は電源投入時に押されています。車でしたので、いくつかの企業の宣伝馬力使用されています。何ですか？秒悪いことで、ちょっと丸めの数字は、パンフレットですか？確かにそれはヘルプ売上高すぎる。
に駆け足の周りのすべてが、この馬力気づいていないだけで、若い男です。
に気づいて安全議員は、保険会社は、今より多くの人の充電を開始ための保険です。その言葉は、 1967年、路上で、若い男の下で25を記録して、きれいな運転が、 1年の有給七百ドルカバレッジgtoです。痛い！いくつかの自動車会社の格付けを引き下げたがアドバタイズ馬力。
に筋肉が1970年にピークに達した、と彼らは1971年に開始されたflabbierを取得します。離調されているエンジン内でもう1年と大きく落ち込んだれているエンジンです。
に、 1973年には多くのマッスルカー彼らの元に自分たちの影。そして彼らが終了したら、次石油危機の後半から放出されるのか。 73 。長い列に並ぶのガソリンスタンドで価格が高騰して本当にショックですし、今の制限速度は、国立毎時五十五マイル。無責任なガスのguzzlersが、高価で、不要な、それいないか？トン彼らがどれだけ楽しい事です。
にする必要があるようだ。今何が起こったのか私にすべてのことを知っていた人でなしの電源です。誇張していたいくつかの上場馬力押されている。より公正な、より正確に測定するシステムをもたらしたことダウンしています。排出ボタンダウンこちらもたらしたことは、保険料の高騰や電力高すぎる前に地面に殴り合いを所有しています。終了したら、次石油危機のマッスルカーオフにします。この事件は解決していない。