을 도입 1991 년 미국에서만 판매는 스포츠 유틸리티 차량 마즈다 나바호어은 두 개의 문들을 sported합니다. 그것은 이전의 4 휠 드라이브로 사용할 수있습니다. 마즈다 the 나바호어되었습니다 있도록 만들어진 시장을 타겟으로하여 스포티 suvs합니다. 본질적으로, 비판은 포드 탐색기 논평 함께이 차량은 단순한 마즈다의 브랜드 이름을 변경합니다. 이 차량되었습니다 트리밍 수준에서 제공하는 두 개의 기지와 익스의 구성합니다. 전체 차량의 작은는 포드 자동차 회사에서 샀다는 마즈다, 마즈다 단지 자체에 추가된 그릴, 꼬리 램프와 일부 마이너 시체를 손질합니다. 이렇게하면 일이 더 쉽게 설명한이 두 차량의 분화, 마즈다 나바호어은 서로 다른 그릴, 다른 꼬리를 조명,뿐만 아니라 바로 그 이유 때문에 바퀴합니다. 그러나, 내부를 비교하는 차량, 모두 동일한 기능을 아주 많이 포함되어있습니다 직물 및 운전대에 자리를 제외하고는 허브를 입증이 두 차량이 떨어져있는 유일한 것 설정합니다. 나바호어 기지 마즈다 스포츠 표준 전원 windows, 전원 잠금 장치 및 전원 windows. 마즈다 the 나바호어 익스 트림, 반면에 다른 기능을 모은 여분의 실내 조명과 가죽 핸들 싸여합니다. 옵션 패키지를 accessorizing 그리고 호화스러운 기능을 포함 차량을 닦고 에어컨, 스테레오 시스템이 카세트 데크, 크루즈 컨트롤, 파워 요추 조정을 과시하는 스포츠 석과 팝업 및 이동식 moonroof합니다. 마즈다에 대한 표준 기능을 나바호어 전자 터치 - 드라이브 사륜 구동 시간을 한 부분을 포함 시스템, 후방 안티 2 - 휠 드라이브에서만 작동하는 브레이크, 4 바퀴 안티 - 록 브레이크, 그리고 뒤쪽 좌석에 접는는 달라진다.
무엇이 바뀌 마즈다 나바호어은 불과 몇 마이너에 대한 세부 정보를 포드 탐색기를 주었을 수있는 기회로 이동 대열합니다. 옵션을받은 the 마즈다 나바호어 cd 플레이어, 및 새 5 - 통화 합금 바퀴합니다. 이 차량에 대한 판매가 매우 낮음, 따라서이 회사는이 차 밖의 행을 포기하기로하고 공물로 교체 마즈다합니다. 그러나, 이것에도 불구하고, 모터 트렌드의 제목을 개최가 그 차량을 아직 잡지?의 트럭에 대한 올해의 1,991 상을 수상합니다. 나바호어 마즈다에 시달렸다는 경제를 한 가난한 연료가 너무 화려한 승마 및 주행 소음. 그러나, 이들은 차량의 장점을 sported에 의해 제압합니다. 목록을 포함하는 뛰어난 가속, 넓은 여객 및화물 방, 사륜 구동 트랙션, 그리고 안티 - 록 브레이크를합니다. 마즈다 the 나바호어 또한 더 나은 선택이 될 포드 탐색기 경우와 비교합니다. 이후 모든 구성 요소는 모두 동일합니다. 그것은 돈 때문에 값이 두 사람 사이의 차이를 만드는합니다. 마찬가지로, 마즈다 부품 및
